C’est la faute à Peugeot. Le site de production de Leoni implanté dans la zone industrielle de Mateur tourne au ralenti.

La direction de l’usine a dû mettre en place un plan de chômage technique partiel : les équipes ne travaillant que trois jours par semaine.

Cette mesure est une conséquence du ralentissement de la croissance qui affecte l’industrie automobile française. Le constructeur automobile Peugeot est un des principaux donneurs d’ordres de Leoni.

Cette situation affecte sérieusement l’industrie de sous-traitance automobile tunisienne. C’est notamment le cas du français MGI (60 milliards de chiffre d’affaires et 700 employés), qui a suspendu son plan de développement, déjà programmé avant la crise.