Le constructeur automobile iranien, Iran Khodro Company, IKCO, a l'intention de pénétrer, très bientôt, le marché tunisien puis maghrébin. IKCO envisage d’exporter plus de 1 000 voitures 100 % iraniennes, composées des modèles Runna et Samand avant la fin de l’année vers la Tunisie.

A travers ce nouvel investissement, le constructeur iranien vise à améliorer ses ventes mondiales et à atteindre une part appropriée des marchés mondiaux.

Abdolazim Sadian, directeur général-adjoint pour l'exportation et des affaires internationales d’IKCO, a affirmé à l’agence de presse iranienne Fars News, que suite à des accords conclus entre les deux pays, IKCO a mis le plan d'exportation des berlines Runna et Samand vers la Tunisie dans son agenda : « Les deux parties ont signé un accord pour exporter 700 berlines Runna et 300 Samand et des berlines Samand Soren vers la Tunisie d'ici la fin de 2012 ».

Se basant sur des études de marché récentes, IKCO estime qu’il y a un fort potentiel en Tunisie où la demande est en croissance. Il souhaite à présent exporter ses voitures sous label IKCO.
Les ambitions de l’Iranien ne s’arrêtent pas là. IKCO considère la Tunisie une « passerelle » pour pénétrer les marchés d'Afrique du Nord comme la Libye et l'Algérie.

Iran Khodro produit essentiellement des véhicules étrangers, notamment les Peugeot 206, 405, 406 sous licence de PSA Peugeot Citroën. Le groupe industriel assemble aussi des camions et des autobus sous licence Mercedes-Benz. Il fabrique, également, des voitures 100% iranienne telle que la Peykan et les deux modèles qu’il prévoit d’exporter en Tunisie. Selon les statistiques officielles de l’entreprise, les modèles 100 % iranien représentent 25 % à 30 % de la gamme du constructeur.

En Tunisie, le constructeur iranien a exporté plus de 6.000 voitures Peugeot 206 SD à travers les réseaux de vente du constructeur français en Tunisie.